归档五月,2006

支持特定的硬件上的Linux一直是关注的,大多数Linuxers检查才买硬件的兼容性。 这里是具有兼容性的数据库,这可以被称为在做购买前的一些网站。

Phoronix.com

LinuxCompatible.org

我用火车和公共汽车等各种大众运输系统,缆车,过山车以及娱乐公园及车/出租车。 其中最有各种条件的限制,因为不是每一个喜欢使用他们喜欢乘坐出租车或拥有自己的车辆。

下一代的集体运输系统的目标应该是提供一个可行的替代都如火车和公共汽车和私家车的现有质量tranports的。

这里是一个理想的集体运输系统应该像什么的一些想法。

该系统应使用像火车的轨道,它应该有像缆车的小胶囊,并应在每个胶囊可用于只有当它被占领客运/ s的方式设计。

应集中控制,使速度,路由等都是集中控制和完全自动化与用户的选项,以手动覆盖,仅在紧急情况下。

它应该允许车辆接近人家里或工作的地方,而不是只打算从点到点的柔韧性。

车/出租车的优势

  • 预奠定了轨道,确保正确的车道和保持一定的速度。
  • 被自动化,减少了碰撞的机会。 最重要的是,今天发生的事故是由于人为错误,这可以用自动化淘汰。
  • 这可以使用零排放的燃料,如电力,从而减少对化石燃料的依赖,一起建立。

火车和公共汽车的优势

  • 今天的火车/巴士需要运行,即使只是一个有几个乘客。 有了这个新系统,用户可以搞一个胶囊,只有当有足够的人占据。
  • 由于胶囊可以是小(容纳2-4人),它可以优化使用,即使是只有少数乘客。
  • 轨道运行的一个小囊是容易铺设轨道列车运行,因为它可以弯曲周围的道路非常容易。
  • 该系统提供了一个隐私的程度,因为其中的家庭喜欢使用自己的私家车,巴士/火车不能提供。
  • 出租车一样,客户将能够直接胶囊接近他/她想要的火车/巴士脱落只能最多的某一点,不像去。

限制或缺点

  • 人今天相信司机正在运行的车辆,他们可能不会信任没有任何visble管理的系统。
  • 人可能还是喜欢汽车,因为它们可以提供更多的私密性,舒适性和个性化比公共交通工具。
  • 人们可能会感到不安,自己单独旅游。

我经常听到人们的关注您的银行/信用卡公司你知道多少信息。 朋友也质疑,谷歌,你知道多少信息。 但大多数的资料,任何人都知道你是移动的服务公司。

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