Zdaj 1. hvala za Hyundai i10 začenja prvo v Indiji. V bistvu je avto tudi povsem oblikovana in izdelana v Indiji preveč. Kaj to pomeni, da je stranka v Indiji dobi svetovnega razreda izdelka.

Kaj je dober:

Izgleda dobro, bolje kot večina hatchbacks v isti kategoriji.

Njegov 1,1 motor, ki jih deli z Santro in širine Getz 1.1.

Ima plaščev brez zračnic. Zdaj svoje enostavno priti brez zračnice vrste popraviti in so primerna tako ne boste dobili zaljubljen v sredi avtoceste s prazno gumo.

Možnost strešnim oknom, ni veliko uporablja, če je njegova vroče, ampak nekateri ljudje to radi.

Na motorni pogon servo volan, boljši od hidravlične krmilne Santros moči.

Volanski: Nastavite lahko volan. Darilo za visoke / dobro zgrajene ljudi.

Dober voznik velik prostor za noge.

Visoke ocene o varnosti:

Možnost za ABS in zračne blazine.

Kaj ni dobro:
Prednji vzglavniki sedežev ni možno prilagoditi.

Št visoko sedenje kot Santro, ki je prošnja za ljudi s težavami kolena.

Varnostna oprema: Zračne blazine in ABS so neobvezne, zakaj ne bi jih standard?

Zdaj avto ni odvzela vse nagrade, tako kot to? To je bil avto leta večine avtomobilskih revij v Indiji. Njeni verjetno zamenjati Santro v nekem trenutku, ampak Santro kupci / uporabniki ni treba skrbeti. Od kar sem slišal, se je prodaja Santro je zelo dobra danes in ni verjetno, da se prekine kadarkoli prej.

Sorodni članki:

Tata Nano: 1 lakh rupij ($ 2500) Car

Hyundai Verna - Prva Poglej

Maruti Suzuki Swift Vs. Hyundai Getz

Honda Jazz, ki prihajajo v Indijo

Hyundai Santro Vs. Maruti Suzuki Wagon-R

Ni povezanih objav.

Podobni mesta vam prinaša še en Podobni Prispevkov Plugin .