Prakash Advani Blog

Tagi: Samochody , w Indie

Czw 10 stycznia 2008

1 Rupees lakh ust 2.500 dolar) samochodów

Wysłany przez Prakash pod Samochody i Indii
[6] Komentarze

Tata poszedł gdzie żadna inna firma samochód przeszedł wcześniej. Mają zwolnić najtańszy samochód na świecie.

Samochód ten ma ogromny potencjał, aby zapewnić podstawową samochód do 3 krajów świata w przystępnej cenie.

Vital Statystyki:

Silnik: trzy cylindrowy 624 cc czterosuw benzyna rozwijać 33 KM.

Przebieg: 50 mil na galon lub 20 kilometrów na litr.

Kilka fotek ..

Zobacz więcej .

Podobne artykuły:

Hyundai Verna strona internetowa

Tagi: Indie

Niedz 26 sierpnia 2007

Hyundai Verna - Pierwsze spojrzenie

Wysłany przez Prakash pod Cars
[3] Komentarze

Miałem okazję przetestować na Verna, Hyundai był na tyle uprzejmy, aby zorganizować samochód na cały dzień. Powiedzmy, wygląda na to, co podobało mi się o samochód.

Samochód ma znakomite zawiesin, idealne dla indyjskich warunkach drogowych. Jechaliśmy przez złych Bombaju drogach iw monsunu drogi może mieć kilka naprawdę dużych dziur doniczkowych. Idealna sytuacja w celu przetestowania samochodu zawiesin i Verna zrobił dobrze w naszej jazdy próbnej. Prawie nie czułem żadnego z wybojami.
Gear jest gładkie i łatwe do zmiany. Bieg wsteczny nie jest tak proste, aby dowiedzieć się dla osób przemieszczających się z małym samochodem. Gdy wiesz to proste. Więc zanim zajmie Ci nowy kochanie na przejażdżkę, upewnij się, wiesz jak przełączyć się do tyłu.
Samochód posiada również blokadę sprzęgła i samochód nie uruchomi chyba sprzęgła jest wciśnięty. To jest zabezpieczenie.
Licznik obrotów na desce rozdzielczej jest miło mieć, choć deska rozdzielcza może być ciut lepiej biorąc pod uwagę wszystkie fajne nowe pulpity. Honda Civic ma najlepsze pulpity i miał ustanowił nowy standard dla innych samochodów do naśladowania, choć Civic mieści się w kategorii zupełnie innego.
Dużo miejsca wewnątrz i dobrze zaprojektowane wnętrza, to jest miejsce dla małych rzeczy, butelek, szklanek słonecznych, telefonów komórkowych, monety i wiele innych. Istnieje również miły taca przechowywanie tuż pod kierownicą, która jest przydatna do przechowywania rzeczy, takie jak mapy.
Regulowane fotele mają dwa poziomy regulacji, które jest ładne, ale jej nie jest tak proste, aby szybko przełączyć się do dwóch różnych ustawień. Może to być przydatne, jeśli dwie różne osoby o różnym napędzie wysokości samochodu i chcesz zmienić wysokość siedziska.
Diesel samochód, który testujemy pojechał miał dobry odbiór. Był to także bardzo całkiem podczas gdy w samochodzie i nie czuć się tak jak kilka innych samochodów z silnikiem diesla, że kiedyś prowadziłeś. W rzeczywistości to nie czuje się jak samochód diesla w ogóle, dzięki technologii CRDi. To 1500CC silnika.
Silnik benzynowy to 1600 CC z aluminium, które sprawiają, że zapalniczki silnika i co za tym idzie lepszą odbioru i przebieg.
Samochód jest przyjemność prowadzenia pojazdów mechanicznych i w przeciwieństwie do małego samochodu, to również nie zdają sobie sprawy po dotknięciu 100 kilometrów na godzinę, jak nie zdajesz sobie sprawy szybkiej jazdy w samochodzie.
Reflektory są regulowane więc można skierować go na drogę prawidłowo i może być regulowana w zależności czy więcej ludzi w samochodzie lub jeśli samochód jest załadowany.
AC jest bardzo silna i skuteczna, zbyt.
Opcja ABS: Osobiście bardzo polecam przy tej opcji, bezpieczeństwo przyczyna nie powinna być opcja. Hyundai powinien poważnie rozważyć to jako element standardowego wyposażenia.

Co mi się nie podoba.

Przełożenie wymaga częstych zmian od ^2-go i 3 narzędzi ^Rd w ruchu miejskim. Jest to problem, ja w twarz z Santro także co mam i znaleźć ten ból, zwłaszcza jeśli jedziesz często w Bombaju ruchu.

Ostateczny werdykt

Ogólnie doskonały samochód i bardzo dobry stosunek ceny do jakości, olej napędowy może być lepsze dla niektórych, którzy dużo jazdy i chcą zaoszczędzić na kosztach eksploatacji.

Uwaga: strona najlepiej działa tylko z IE i nie mogłem się niektóre strony, aby otworzyć w przeglądarce Firefox czy Konqueror.

Podobne artykuły:

Tata Nano: 1 Rupees lakh ust dwóch tysięcy pięćset dolarów) samochodów

Tagi: Samochody

Pon 22 styczeń 2007

Maruti Suzuki Swift Vs. Hyundai Getz

Wysłany przez Prakash pod Cars
[33] Komentarze

Zarówno Maruti i Hyundai mają samochody z segmentu tylnego luku. Segment z powrotem klapa była interesująca jeden w Indiach, ponieważ auta kompaktowe są bardziej odpowiednie do naszego ruchu miejskim. Są łatwe do prowadzenia / park dookoła i rząd zbyt oferują ulgę podatkową w to teraz, aby zachęcić użytkowników do kupowania samochodów w tym segmencie.

Po sukcesie w tym segmencie, aby zaoferować ulepszony samochód w tym segmencie, zarówno Maruti i Hyundai uruchomił samochód premium kreskowania. Przyjrzyjmy się, w jaki sposób zarówno stos.

Zarówno koszty mniej więcej takie same, stołki 5 osób i są nowe wzory.
Maruti Suzuki Swift Advantage

Lepszy przebieg. Chociaż nie znacznie lepszy przebieg, ale daje wyższe niż Getz z powodu silnika z aluminium.
Swift ma również lepszy odbiór.
Maruti ma szerszy sieć serwisową, więc ludzie w małych miejscowościach może być lepiej.
Wygląda lepiej. Cóż to jest subiektywne, ale ogólny konsensus jest Swift wygląda lepiej. Swift jest bardziej stylista i Getz jest bardziej elegancki.

Hyundai Getz Advantage

Nowsza technologia silnika, Swift powiedział, że do ponownego inżynieryjny silnik własnej wartości.
Więcej miejsca na nogi i tylne siedzenia można złożyć, aby dać więcej miejsca. Tylne siedzenie jest dzielone w stosunku 60:40, dzięki czemu można złożyć / upuść część siedzenia w miarę potrzeb. Nie trzeba składać całe siedzenie.
Umożliwia regulację kierownicy. Nie musi posiadać funkcji, ale przydatne, jeśli znajdziesz pozycja kierownica dziwne.
Napełnione gazem amortyzatory z tyłu daje lepszy komfort.
Lepsze wnętrza, choć nie wielkie, ale lepiej wygląda niż Swift.

Podobne artykuły:

Tata Nano: 1 Rupees lakh ust dwóch tysięcy pięćset dolarów) samochodów

Tagi:

Sob 19 listopada 2005

Honda Jazz przychodzi do Indii

Wysłany przez Prakash pod Cars
[34] Komentarze

Honda ma zamiar uruchomić Jazz w segmencie premium hatchback. To będzie bezpośrednio konkurować z Suzuki Swift i Hyundai Getz.

Międzynarodowy magazyn motoryzacyjny Top Gear oceniane Jazz jako numer 1 podczas Swift została oceniona pod numerem 3.

Jazz ma także zapewnić lepsze przebiegi niż zarówno Getz szybkiego i będzie wyceniony nieco wyższy.

Honda na całym świecie prowadzi się opinią niezawodności, są one jednym z najlepszych producentów samochodów. Miasto Hondy był również bardzo popularny w Indiach i ludzie muszą czekać 2-3 miesiące, aby dostaw. Ich poziom usług są najwyższej klasy i przebieg jest trudny do pobicia.

Suzuki, który był wcześniej Wykorzystując popularność Swift z czekania 6 miesięcy jest już w końcu zwiększyć ich produkcję. Zgadnij, co musieli zrobić to raz Honda widzieli szansę w tym segement.

Podobne artykuły:

Tata Nano: 1 Rupees lakh ust dwóch tysięcy pięćset dolarów) samochodów

Tagi:

Pon 10 października 2005

Electrica :)

Wysłany przez Prakash pod Cars
[2] Comments

Widziałem Reva-NXG koncepcyjny elektryczny samochód. Wygląda bardzo imponująco i można zrobić 200 kms na opłaty. To dwumiejscowe, zaprojektowany przez słynnego projektanta samochodowego - Chabbria Dilip.

Tagi:

Sob 06 sierpnia 2005 r.

Maruti Suzuki Swift - pierwsze wrażenia

Wysłany przez Prakash pod Cars
[11] Komentarze

Maruti rozpoczęła niedawno Suzuki Swift w Indiach, widziałem samochód, nie mieli szansę przetestować go jeszcze, ale tutaj są moje pierwsze wrażenia z samochodu.

Po długim czasie Maruti miał model, który ma dobrą odpowiedź. Większość innych modeli, które są uruchomione nie zrobił tak dobrze. Versa, Baleno i Grand Vitara nie stworzył żadnego znacznego zmniejszenia na rynku i nie radzą sobie tak dobrze jak Swift. W rzeczywistości Maruti już podniósł cenę Swift wziąć zaliczkę na wysoki popyt.

Plusy:
Wygląda dobrze: To jest oczywiście osobisty wybór, niektórzy ludzie lubią nowego projektu, podczas gdy inne to dziwne.
Najnowszy model Maruti rozpoczęła najnowszy model w Indiach. Najnowsze modele są rzadko uruchomił w Indiach przez firmy samochodowe.
Samochód sprzedaje się dobrze i może odnieść sukces.
Samochód ma dobrą odbioru.
Wykorzystuje ona silnik własnej wartości. Mimo że silnik stary, to jest dobrze przetestowany silnik i odnowiona.
Usługa sieciowa z Maruti jest dobrze udokumentowana.

Wady:
Bagażnik jest bardzo ograniczona i wewnątrz powierzchnia nie jest zbyt duża albo.
Wnętrza wyglądają bardzo proste.
Jest długi okres oczekiwania, aby uzyskać świadczenia, która mogłaby 5-6 miesięcy.
Jeszcze nowy samochód, może spowolnić później lub konkurencja twarz. GM, Honda i Toyota mają plany wprowadzenia aut w tym samym segmencie.

Niektórzy więcej wejść:

Czytałem brytyjską magazyn samochodowy - jazdę próbną. Oni recenzja 12 samochodów z których jedna była szybka. Swift została oceniona 3rd. 1-cia była Honda Jass i 2 było Mitsubushi Colt.

Zarówno Honda & Mitsubushi miał lepszy przebieg, jak na przeglądzie. Mitsubushi jeszcze nie ustalony gracz w Indiach jest, więc nie może być silna konkurencja jeśli Colt rozpoczęła się w Indiach. Ale jeśli Honda wprowadza Jazz następnie Swift mogą mieć jakąś dobrą konkurencję.

Do tego czasu można godzić się na Swifta, o ile jesteś gotów czekać przez 6 miesięcy na dostawę!

Podobne artykuły:

Tata Nano: 1 Rupees lakh ust dwóch tysięcy pięćset dolarów) samochodów

Tagi:

Niedz. 17 kwietnia 2005

Hyundai Santro Vs. Maruti Suzuki Wagon-R

Wysłany przez Prakash pod Cars
[675] Komentarze

ADVT: Zakup samochodu jest am ważna decyzja, nie chcę skończyć z niewłaściwym wyborem. Autor oferuje usługi konsultingowe dla doradzi Ci najlepszy samochód do swoich potrzeb w oparciu o indywidualne wymagania, takie jak budżet, przebieg, potrzeb rodziny oraz niskie ceny.
Więcej szczegółów tutaj .

Kiedy kupiłem samochód, zrobiłem porównanie dostępnych wyborów. Wielu przyjaciół pytali mi moje poglądy na temat Hyundai Santro Vs. Maruti Suzuki Wagon-R, ponieważ są najbardziej poszukiwane. Obie są bardzo popularne hatchbacki sprzedawane w Indiach. Oto niektóre z moich myśli.

Hyundai jest na słabszych zawsze jest pierwszy oferują lepsze funkcje, takie jak MPFI silnika i ABS. Oni także są bardziej agresywne i dealerzy Maruti nie brać go lub pozostawić postawę.

Maruti ma większy sieci serwisowej i kosztów części zamiennych będzie on tańszy.

Oba samochody są wysocy modelu chłopiec i mają wysokie siedzenia. To dodać do jazdy / siedzenia komfort i ułatwia ludziom wejść i wyjść.

Oto porównanie.

Plusy Santro ceny:

Lepiej wygląda (w porównaniu do Wagon-R).
Większy komfort jazdy.
Lepsza obsługa.
Lepsze Pickup.
Przepis na 4 głośniki, Wagon-R ma przepisu jedynie 2.
Postrzegane jako bardziej kosztowne.
Klimatyzacja bardziej skuteczne stąd chłodzenie jest lepsze.
Możliwość dostosowania bocznych lusterek od wewnątrz.
Pasy bezpieczeństwa dla 5 pasażerów, Wagon-R ma tylko 4. Santro jest również dopuszczony do 5 osób i Wagon-R ma zgody na zaledwie 4 pasażerów. Nie dlatego, że ktoś kiedyś sprawdzi ale jednak.

Wagon-R Zalety:

Lepsza wartość przy odsprzedaży.
Tańszy koszt części zamiennych.
Bigger usługa sieciowa niż Hyundai.
Nieco bardziej wydajne. Chociaż teraz Santro ma nowy silnik eRLX który jest przypuszczać, aby mieć lepszy przebieg.
Lepszy silnik i elektroniczne wspomaganie kierownicy.
Tańsze.
Opcja dla poduszek powietrznych (dostępne tylko w górnej części modelu liniowego).
Nieco więcej miejsca na nogi i lepiej komfort dla wysokich osób.
Siedzenia można wrzucać wypełnione stworzyć łóżko lub nawet podwójne łóżko. Przydatne podczas podróży i ktoś może spać.

Proponuję także, że niezależnie od tego, samochód zdecydujesz się na zakup, nie narażają się na bezpieczeństwie. Płać że dodatkowo za ABS i poduszek powietrznych (tylko Wagon-R).

Podobne artykuły:

Hyundai i20

Tata Nano: 1 Rupees lakh ust dwóch tysięcy pięćset dolarów) samochodów