Prakash Advani blogg

Støtte for en bestemt maskinvare på Linux har alltid vært en bekymring, de fleste Linuxers sjekke kompatibilitet før de kjøper maskinvaren. Her er noen nettsteder som har en kompatibilitet database som kan bli henvist til før du gjør et kjøp.

Phoronix.com

LinuxCompatible.org

Jeg har brukt ulike massetransport systemer som tog og busser, taubaner, roller coasters på underholdning parker og biler / drosjer også. De fleste av disse har ulike begrensninger på grunn av som ikke alle foretrekker å bruke dem, og foretrekker å ta taxi eller har egne biler.

Målet med neste generasjon massetransport system bør være å gi et levedyktig alternativ til både eksisterende masse tranports eksempel tog og busser og private kjøretøyer.

Her er noen tanker om hva en ideell massetransport system bør være like.

Systemet bør bruke låter som tog, bør den ha små kapsler som taubaner og bør utformes på en måte som hver av kapslene kan bare brukes når det er okkupert av passasjer / s.

Det bør styres sentralt hvor de hastighetene, ruteføring osv. er alle styres sentralt og fullt automatisert med en opsjon for brukeren å manuelt overstyre, bare i tilfelle en nødsituasjon.

Det bør tillate fleksibilitet til å ta bilen i nærheten av personer hjemmet eller arbeidsplassen snarere enn bare å gå fra punkt til punkt.

Fordeler biler / drosjer

• De pre-lagt ut spor ville sørge for at riktig kjørefelt og enkelte hastigheter er opprettholdt.
• Å være automatisert, ville det redusere sjansen for kollisjoner. De fleste av ulykkene som skjer i dag, skyldes menneskelige feil, og dette kan elimineres med automatisering.
• Dette kan bygge ved hjelp av utslippsfrie drivstoff som elektrisitet og dermed redusere avhengigheten av fossilt brensel alle sammen.

Fortrinn i forhold til tog og busser

• I dag togene / busser må kjøre selv om det er bare noen få passasjerer. Med dette nye systemet, kan brukeren engasjere en kapsel bare når det er tilstrekkelig folk å okkupere den.
• Siden kapselen kan være små (å imøtekomme 2-4 personer) kan det brukes optimalt selv om det bare er noen få passasjerer.
• Spor for å kjøre en liten kapsel er enklere enn å legge ut spor for et tog å kjøre som den kan bøyes rundt veier mye lettere.
• Dette systemet gir en grad av privatliv som en buss / tog ikke kan tilby på grunn av hvor familier foretrekker å bruke sin egen private kjøretøy.
• Som en taxi, vil en kunde kunne dirigere kapselen i nærheten av der han / hun ønsker å gå, i motsetning til en tog / buss som faller av bare opp til et visst punkt.

Begrensninger eller ulemper

• Folk i dag stoler på et kjøretøy som blir drevet av en sjåfør, kan de ikke stole på et system uten noen visble å klare det.
• Folk kan fortsatt foretrekker biler siden de kan tilby mer privatliv, komfort og tilpassing enn offentlig transport.
• Folk kan føle seg utrygge reiser alene alt av seg selv.

Jeg har ofte hørt om folks bekymring for hvor mye informasjon din bank / kredittkort selskapene vet om deg. Venner har også avhørt hvor mye informasjon Google vet om deg. Men mest informasjon som noen vet om deg er den mobile service selskap.

Her er alle de tingene de vet om deg:

Den mobiltelefon du bruker, hvor ofte endrer du håndsettet og når.
Hvor du bor, basert på hvilken celle stedet du kobler til og hvor reiser dere til hverdagen og hvor ofte du reiser.
Hvor du gikk, hvilken rute du tok og hvor mye tid har du brukt der.
Hvem du ringte og hvor ofte. De engang vet hvem du ringer oftest. De kan også lytte til samtalen din hvis de vil.
De kan bygge et sosialt nettverk basert på denne informasjonen om hvem som kaller hvem.
De kan kombinere plasseringen informasjon med hvem du ringte og hvor ofte får du møtte person basert på både mennesker kobler seg til det samme celle området.
Hvis du alltid ringe en venn når du reiser til en annen by, de vet det også.

Har mobil tjenesteleverandøren gitt en personvernerklæring som de ikke vil utlevere informasjonen? Hvis ikke, kan de bruke all denne informasjonen.