Nu eerst dank u Hyundai voor de lancering van de i10 als eerste in India. In feite is de auto ook volledig ontworpen in India en ook vervaardigd. Wat dit betekent is dat de klant in India een product van wereldklasse krijgt.

Wat is goed:

Ziet er goed uit, beter dan de meeste hatchbacks in dezelfde categorie.

Het is een 1.1 motor die het deelt met de Santro en de Getz Prime 1.1.

Het heeft tubeless banden. Nu is het makkelijk om tubeless soorten gerepareerd en ze zijn handig, zodat je niet vast komt te zitten in het midden van de snelweg met een lekke band.

Mogelijkheid zonnedak, niet veel gebruiken bij zijn hete, maar sommige mensen zin in het.

Motor Driven Stuurbekrachtiging, beter dan Santros Hydraulic Power Steering.

Verstelbaar stuur: u kunt het stuur aan te passen. Een zegen voor lange / goed gebouwd volk.

Goede chauffeur beenruimte.

Hoge scores op veiligheid:

Optie voor ABS en airbags.

Wat is niet goed:
Hoofdsteunen op de voorzetels zijn niet verstelbaar.

Geen hoge zit, zoals de Santro, dat is een zegen voor mensen met knie problemen.

Veiligheidsvoorzieningen: Airbags en ABS zijn optioneel, waarom hen niet standaard?

Nu is de auto niet weg te nemen alle prijzen zomaar? Het was de Auto van het Jaar van de meeste van de Auto magazines in India. Het is waarschijnlijk de Santro te vervangen op een bepaald punt van de tijd, maar Santro kopers / gebruikers moeten zich geen zorgen. Van wat ik heb gehoord, de verkoop van Santro is erg goed vandaag en is het niet waarschijnlijk dat binnen afzienbare tijd worden gestaakt.

Gerelateerde artikelen:

Tata Nano: 1 Lakh roepies ($ 2500) Auto

Hyundai Verna - First Look

Maruti Suzuki Swift Vs. Hyundai Getz

Honda Jazz komt naar India

Hyundai Santro Vs. Maruti Suzuki Wagon-R

Geen gerelateerde berichten.

Gerelateerde berichten wordt u aangeboden door Yet Another Related Posts Plugin .