Blog Prakash Advani

Dopo aver con successo il lancio del Hyundai i10, il team di Hyundai è occupato mettendo i loro ultimi ritocchi alla i20. Come la i10, la i20 sarà prodotta in India ed esportati a livello mondiale.

La i20 essere posizionato nel segmento berlina premium (sgement B), così come la Getz.

Questa vettura con sostituire la Getz in tutto il mondo, tranne in India. Hyundai prevede di vendere sia Getz i20 e in India. Forse si ridurrà il prezzo della Getz ulteriormente a conquistare il segmento inferiore del mercato.

Come la i10, la i20 è sviluppato in India e in caso di successo, sarebbe un altro fiore all'occhiello per la Hyundai India, facendo dell'India un hub globale per le auto di piccole dimensioni.

Consente di aspettare e guardare per vedere come stack con questo segmento già affollato. Con la concorrenza di Maruti Swift, Chevrolet UVA, Skoda Fabia e Hyundai Getz proprio il cliente avrà un sacco di auto tra cui scegliere. Anche Honda prevede di lanciare il Jazz nel mese di febbraio e la Volkswagen Golf si aspetta anche.

Hyundai i20 caratteristiche:

Motore 1.2 litri a benzina o 1.1 CRDi Desel. Questo sarà per ottenere le agevolazioni fiscali, ma può essere sotto alimentato. Aspettatevi motori di capacità superiore come opzioni. In Australia ad esempio, la i20 è stata annunciata con un motore di 1,4 litro CRDi.

Prezzo previsto: 5.5 lakhs.

Come la i20 è paragonabile al Getz.

• Questo sarà più lieve più grande.
• Simile, ma più morbide curve.
• Molte delle nuove funzionalità.
• e naturalmente più costosi.

Ora, prima grazie Hyundai i10 per il lancio del primo in India. Infatti la vettura è anche completamente progettato e realizzato in India troppo. Che cosa questo significa è che il cliente in India ottiene un prodotto di classe mondiale.

Che cosa è buono:

Guarda bene, meglio della maggior parte berline della stessa categoria.

E 'un motore di 1,1, che condivide con il Santro e il Primo Getz 1.1.

Ha pneumatici tubeless. Ora è facile ottenere i tipi di tubeless riparato e sono convenienti in modo da non rimanere bloccati nel bel mezzo della strada con una gomma a terra.

Possibilità di tetto apribile, non molto utile quando il suo caldo, ma alcune persone lo voglia.

Motor Driven Servosterzo, meglio di Santros servosterzo idraulico.

Inclinazione di sterzo: è possibile regolare il volante. Una manna per le persone alte / ben costruiti.

Driver di spazio per le gambe buone.

Punteggi elevati in materia di sicurezza:

Opzione per ABS e airbag.

Che cosa non buona:
Poggiatesta dei sedili anteriori non sono regolabili.

No seduta alta come il Santro, che è una manna per le persone con problemi al ginocchio.

Caratteristiche di sicurezza: airbag e ABS sono opzionali, perché non renderli standard?

Ora la vettura non ha tolto tutti i premi, proprio come questo? Era il Car of the Year della maggior parte delle riviste di auto in India. I suoi acquirenti in grado di sostituire il Santro ad un certo punto di tempo, ma Santro / utenti non devono preoccuparsi. Da quello che ho sentito, le vendite di Santro è molto buona oggi e non è probabile essere interrotto in qualunque momento presto.

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Tata è arrivata dove nessun'altra azienda altra automobile è mai giunto prima. Hanno rilasciare l'auto più economica del mondo.

Questa vettura ha un enorme potenziale per fornire automobile di base per i paesi del mondo 3 ° ad un costo accessibile.

Statistiche: Vital

Motore: Il tre cilindri 624 cc a quattro tempi a benzina di sviluppare 33 CV.

Chilometraggio: 50 miglia al gallone o 20 chilometri al litro.

Alcune foto ..

Vedere più .

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Ho avuto l'opportunità di provare un Verna, Hyundai è stato così gentile di organizzare una macchina per la giornata. Lets guarda quello che mi piaceva di auto.

• La vettura ha sospensioni eccellenti, ideali per condizioni stradali indiane. Abbiamo guidato attraverso cattive strade di Mumbai e nelle monsoni le strade possono avere alcune buche molto grandi. Situazione ideale per testare sospensioni qualsiasi auto e la Verna ha fatto bene nel nostro test drive. Abbiamo appena sentito uno dei dossi.

• Il Gear è liscia e facile da cambiare. La retromarcia non è così facile da capire per la gente che si muove in piedi da una piccola auto. Una volta che sai questo, è facile. Quindi, prima di prendere nuovo beniamino per un giro, assicurarsi di sapere come passare alla retromarcia.

• La vettura ha anche un blocco della frizione e la macchina non si avvia se non si preme la frizione. Questa è una caratteristica di sicurezza.

• Metro RPM su un cruscotto è bello avere, anche se il cruscotto potrebbe essere un po 'meglio considerando tutti i nuovi cruscotti di fantasia. La Honda Civic ha le migliori dashboard e aveva un set di un nuovo standard per altre vetture da seguire, anche se Civic rientra in una categoria completamente diversa.

• Un sacco di spazio all'interno e interni ben progettati, si ha spazio per piccole cose, bottiglie, occhiali da sole, cellulari, monete e altro ancora. C'è anche un vano portaoggetti bello proprio sotto il volante che è utile per mantenere le cose come le mappe.

• Sedili regolabili hanno due livelli di regolazione che è bello ma non è così facile per passare rapidamente a due un'impostazione diversa. Questo può essere utile se due persone diverse unità di diversa altezza della vettura e vuole regolare l'altezza del sedile.

• La vettura diesel che abbiamo avuto prova di un pick-up guidato bene. Era anche molto tranquilla, mentre all'interno della vettura e non ha voglia di alcune delle vetture diesel altre che ho guidato prima. In realtà non si sente come una macchina diesel a tutti, grazie alla tecnologia CRDi. Questo è un motore 1500cc.

• Il motore a benzina è di 1600 cc interamente in alluminio, che rendono il motore più leggero e pick-up e quindi una migliore resa chilometrica.

• L'auto è un piacere da guidare e, a differenza di un auto piccola, anche voi non si rendono conto quando si tocca 100 kmh in quanto non vi rendete conto si guida ad alta velocità all'interno della vettura.

• I fari sono regolabili in modo da poter puntare su strada in modo corretto e può essere regolata a seconda se più persone sono in macchina o se la vettura viene caricato.

• L'AC è molto potente ed efficace anche.

• ABS opzionale: Io personalmente consiglio vivamente di prendere questa opzione, la sicurezza la causa non dovrebbe essere un'opzione. Hyundai dovrebbe seriamente considerare la possibilità di questo come una parte di accessori standard.

Cosa non mi piace.

Il rapporto di trasmissione richiede la modifica frequente tra 2 ^° e 3 ^° marcia nella guida in città. Questo è un problema che faccia con il Santro pure che possiedo e trovare questo un dolore, soprattutto se si guida nel traffico spesso Mumbai.

Verdetto finale

Nel complesso una vettura eccellente e un ottimo rapporto qualità-prezzo, il diesel può essere meglio per alcuni che fare un sacco di guida e si vuole risparmiare sui costi di gestione.

Hyundai Verna sito web

Nota: Il sito funziona al meglio solo con IE e non ho potuto ottenere alcune delle pagine per aprire in Firefox o Konqueror.

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Sia Maruti e Hyundai hanno automobili nel segmento posteriore portello. Il segmento portellone posteriore è stata una interessante in India, perché le auto compatte sono più adatti per la nostra guida in città. Sono facili da guidare / parcheggiare intorno e il governo anche offrire agevolazioni fiscali in questo momento per incoraggiare gli utenti ad acquistare auto in questo segmento.

Dopo il successo in questo segmento, per offrire una vettura aggiornata in questo segmento, sia Maruti e Hyundai ha lanciato una vettura premium tratteggio. Consente di vedere come entrambi stack up.

Entrambi i costi più o meno gli stessi, sedile 5 persone e sono nuovi progetti.
Maruti Suzuki Swift Advantage

• Maggiore chilometraggio. Anche se non significativamente migliore resa chilometrica, ma dà superiore alla causa del motore in alluminio Getz.
• Swift ha anche un pickup migliore.
• Maruti ha una rete di servizi più ampia, così la gente nelle città di piccole dimensioni possono essere meglio.
• Sembra meglio. Beh, questo è soggettivo, ma il consenso generale è Swift ha un aspetto migliore. Swift è più stilista e Getz è più elegante.

Hyundai Getz Advantage

• Più recente tecnologia dei motori, Swift si dice di avere un re-ingegnerizzata motore di autostima.
• Maggior spazio alle gambe ed i sedili posteriori possono essere ripiegati per dare più spazio. Il sedile posteriore è diviso in rapporto di 60:40, in modo da poter piegare / cadere una parte del sedile in base alle esigenze. Non c'è bisogno di ripiegare l'intero sedile.
• Consente di regolare il volante. Non una, ma deve avere funzione utile se si trovare la posizione del volante strano.
• Ammortizzatori a gas pieni al posteriore conferiscono un migliore comfort.
• Better interni, anche se non grande, ma più bello rispetto alla Swift.

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Honda sta per lanciare il Jazz hatchback nel segmento premium. Questo sarebbe in concorrenza diretta con Suzuki Swift e la Hyundai Getz.

Una rivista internazionale Gear auto votate Jazz come numero 1, mentre la Swift è stata valutata al numero 3.

La Jazz dovrebbe inoltre fornire un chilometraggi migliori rispetto sia la Getz e la Swift e sarà un prezzo leggermente superiore.

Honda porta in tutto il mondo una reputazione di affidabilità, sono una delle migliori case automobilistiche. La città Hondy è stato anche molto popolare in India e le persone devono attendere 2-3 mesi per ottenere la consegna. I loro livelli di servizio sono di prim'ordine e il chilometraggio è difficile da battere.

Suzuki che era in precedenza sfruttando la popolarità di Swift con una attesa di 6 mesi è ora finalmente aumentando la loro produzione. Indovina hanno dovuto fare una volta Honda ha visto un'opportunità in questo segement.

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Ho visto la Reva-NXG concept car elettrica. Sembra molto impressionante e può fare 200 Km con l'accusa. Si tratta di una due posti, progettato dal famoso designer automobilistico - Chabbria Dilip.

Maruti Suzuki ha recentemente lanciato Swift in India, ho visto la macchina, non hanno avuto la possibilità di testare guidare ancora, ma qui sono le mie prime impressioni della vettura.

Dopo un tempo Maruti ha avuto un modello che ha una buona risposta. La maggior parte degli altri modelli che hanno lanciato non ha fatto così bene. Versa, Baleno e Grand Vitara non ha creato alcun intaccare in maniera significativa sul mercato e non ha fatto così bene come la Swift. In realtà Maruti ha già aumentato il prezzo della Swift a prendere prima della forte domanda.

Pro:
Guarda bene: Questa è ovviamente una scelta personale, alcune persone come il nuovo disegno, mentre altri trovano strano.
Ultimo Modello: Maruti ha lanciato un ultimo modello in India. Gli ultimi modelli sono raramente lanciato in India da aziende automobilistiche.
La vettura sta vendendo bene e probabilità di successo.
La vettura ha un buon pickup.
Esso utilizza il motore di stima. Anche se questo un vecchio motore, è un motore ben collaudato e viene rinnovato.
Rete di servizi di Maruti è ben stabilita.

Contro:
Spazio del bagagliaio è molto limitato e lo spazio interno non sia troppo grande o.
Gli interni sembrano molto semplice.
Vi è lungo periodo di attesa per la consegna che potrebbe richiedere 5-6 mesi.
Ancora una nuova auto, potrebbe rallentare più tardi o far fronte alla concorrenza. GM, Honda e Toyota hanno in programma di lanciare le auto nello stesso segmento.

Ingressi alcuni di più:

Stavo leggendo una rivista americana automobilistico nel Regno Unito - Test Drive. Essi recensione 12 auto una delle quali era Swift. La Swift è stato classificato terzo. Prima era Jass Honda e Mitsubishi Colt era secondo.

Sia Honda e Mitsubishi ha avuto un chilometraggio maggiore, come per la revisione. Mitsubushi ancora non è un giocatore con sede in India, quindi non può essere una forte concorrenza se la Colt è stato lanciato in India. Ma se Honda lancia il Jazz allora Swift potrebbe avere qualche buona competizione.

Fino ad allora si potrebbe accontentare di Swift, a condizione che si è disposti ad aspettare 6 mesi per la consegna!

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Quando ho comprato la mia auto, ho fatto un confronto tra le scelte disponibili. Molti amici mi hanno chiesto le mie opinioni sulla Santro Vs Hyundai. Maruti Suzuki Wagon-R dal momento che questi sono i più ricercati. Entrambi sono molto popolari berline vendute in India. Ecco alcuni dei miei pensieri.

Hyundai essendo i favori del pronostico è sempre il primo ad offrire migliori funzionalità quali MPFI motore e ABS. Essi tendono inoltre ad essere più aggressivo e rivenditori Maruti hanno il prendere o lasciare atteggiamento.

Maruti ha una rete di servizio più grande e il costo di risparmia più conveniente.

Entrambe le vetture sono il modello ragazzo alto e avere posti a sedere alto. Aggiungi a guida / comfort dei sedili e rende facile per le persone a entrare e uscire.

Ecco il confronto.

Santro Pro:

• Sembra Better (a fronte di Wagon-R).
• Più facile da guidare.
• Un servizio migliore.
• Meglio Pickup.
• Fondo per 4 altoparlanti, Wagon-R ha disposizione solo 2.
• Percepiti come più costosi.
• Aria condizionata quindi più efficace raffreddamento è migliore.
• Possibilità di regolare gli specchi retrovisori laterali dall'interno.
• Cinture di sicurezza per 5 passeggeri, Wagon-R ha solo 4. Santro è anche approvato per 5 persone e Wagon-R ha ottenuto l'approvazione per soli 4 passeggeri. Non che nessuno controlla mai, ma ancora.

Wagon-R Pro:

• Valore di rivendita Better.
• Più economico il costo dei ricambi.
• Servizio di rete più grande di Hyundai.
• Un po 'di carburante più efficiente. Anche se ora ha un nuovo motore Santro eRLX che è supponiamo di avere una migliore resa chilometrica.
• Meglio motore e servosterzo elettronico.
• Più economico.
• Opzione per airbag (disponibile solo nella parte superiore del modello di linea).
• Gamba leggermente più spazio e maggiore comfort per le persone alte.
• I sedili possono essere eliminate completata per creare un letto o un letto matrimoniale. Utile in viaggio e qualcuno riesce a dormire.

Propongo inoltre che, a prescindere di quale auto si decide di acquistare, non compromettono la sicurezza. Paga quel qualcosa in più per l'ABS e gli airbag (solo in Wagon-R).

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