Prakash Advani blog

Nakon uspješnog pokretanja Hyundai i10, Hyundai je na tim zauzet stavljajući svoje konačne dotakne do I20. Poput i10, I20, proizvodit će se u Indiji i izvozi diljem svijeta.

I20 biti smješten u premium segmentu (hatchback B sgement), baš kao što je Getz.

Ovaj automobil zamijeniti Getz u svijetu, osim u Indiji. Hyundai planira prodati oba Getz i I20 u Indiji. Možda će smanjiti cijenu Getz dalje uhvatiti donji segment tržišta.

Poput i10, I20 je razvijen u Indiji i ako je uspješna, bila bi još jedan pero u kapica za Hyundai Indiji, što Indija globalno čvorište za male automobile.

Omogućuje čekati i gledati da vidim kako to gomila gore sa ovaj već prepunoj segmentu. Uz natjecanja iz Maruti Swift, chevrolet UVA zraka, Škoda Fabia i Hyundai Getz vlastite kupac će imati puno automobila za izabrati iz. Također Honda planira lansirati Jazz u veljači i Volkswagen Golf je također očekuje.

Hyundai I20 značajke:

1,2 litre benzinski motor ili 1,1 CRDi Desel. To će biti da biste dobili porezne olakšice, ali može biti pod naponom. Očekujte više kapaciteta motora kao opcija. U Australiji na primjer I20 Najavljeno je s 1,4 litarskim CRDI motor.

Očekivana cijena: 5.5 lakhs.

Kako I20 uspoređuje na Getz.

• To će biti manjoj veći.
• Slični izgledom, ali glatkim krivulje.
• Mnoge nove značajke.
• Naravno i skuplji.

Sada prvi hvala vam Hyundai i10 za pokretanje prvi u Indiji. U stvari auto je u potpunosti osmišljen i proizveden u Indiji previše. Što to znači da je kupac u Indiji dobiva svjetske klase proizvoda.

Što je dobra:

Izgleda dobro, bolje nego u većini hatchbacks u istoj kategoriji.

Njegov 1,1 motor koji dijeli s Santro i Getz premijera 1.1.

To je guma bez zračnice. Sada svoje lako dobiti bez zračnice vrste popraviti, a oni su zgodan, tako da ne zaglavi u sredini autoceste s ravnim gume.

Opcija sunroof, nije mnogo koristiti kada je vruće, ali neki ljudi to sviđa.

Motor Driven servo, bolje nego Santros hidrauličkog servo upravljačem.

Nagnite upravljanje: Možete prilagoditi volan. Blagodat za visoki / i izgradili ljudi.

Dobar vozač noge.

Visoke ocjene za sigurnost:

Opcija za ABS i zračne jastuke.

Što nije dobro:
Prednja sjedala podesiva naslona za glavu nisu.

Nema visoka sjedala kao Santro, koji je blagodat za ljude s problemima s koljenom.

Sigurnosne značajke: Zračni jastuci i ABS su opcionalni, zašto ne bi ih standardni?

Sada automobila nisu uzeli sve nagrade baš kao i to? To je automobil godine većine Auto magazina u Indiji. Njegovi vjerojatno zamijeniti Santro u nekom trenutku vremena, ali Santro kupci / korisnici ne moraju brinuti. Iz onoga što sam čuo, prodaja Santro je jako dobar danas i nije vjerojatno da će se obustaviti u bilo koje vrijeme uskoro.

Vezani članci:

Tata Nano: 1 lak rupija (2500 dolara) Auto

Hyundai Verna - First Look

Maruti Suzuki Swift vs. Hyundai Getz

Honda Jazz dolazi u Indiji

Hyundai Santro vs. Maruti Suzuki Wagon-R

Tata je otišao gdje nema drugih automobila tvrtka je otišao prije. Oni su oslobodili najjeftiniji automobil na svijetu.

Ovaj automobil ima ogroman potencijal za pružanje osnovne automobil na 3. zemalja svijeta po pristupačnoj cijeni.

Vitalni Statistika:

Motor: tri cilindra 624 ccm četverotaktni benzinski razvijati 33 KS.

Kilometraža: 50 milja na galon ili 20 kilometara do litri.

Neke slike ..

Vidi više .

Povezani članci:

Hyundai i10

Hyundai Verna - First Look

Maruti Suzuki Swift vs. Hyundai Getz

Honda Jazz dolazi u Indiji

Hyundai Santro vs. Maruti Suzuki Wagon-R

Imao sam priliku testirati voziti Verna, Hyundai je rod dosta to organizirati automobil za taj dan. Recimo gleda na ono što sam volio o automobilu.

• Automobil ima odlične suspenzije, idealan za indijskim uvjetima na cesti. Vozili smo se preko loših cesta i Mumbaiju u monsuna ceste mogu imati neke stvarno velike jame. Idealna situacija za testiranje bilo kojeg automobila suspenzije i Verna je činio dobro u našem testnom pogonu. Mi jedva osjetio bilo koji od udaraca.

• Gear je glatka i lako promijeniti. Unatrag nije tako lako shvatiti da se ljudi kreće se od malog automobila. Jednom kada znate to je lako. Dakle, prije nego što se ti draga za novi spin, pobrinite se da znate kako prebaciti natrag.

• Automobil također ima kvačila blokadu i auto se ne pokrene, osim ako se pritisne kvačilo. To je sigurnosna značajka.

• RPM metar na ploči s instrumentima je lijepo imati, iako je armaturna ploča mogla biti TAD bolje s obzirom na sve fancy nove ploče. Honda Civic ima najbolje Nadzorna ploča i imao je postaviti novi standard za druge automobile slijediti, iako Civic pada u potpuno različite kategorije.

• Puno prostora unutar i dobro uređenog interijera, ima prostora za male stvari, bočice, sunčane naočale, mobiteli, kovanica i još mnogo toga. Tu je i lijepo za pohranu ladica odmah ispod upravljača koja je korisna kako bi stvari poput zemljovida.

• Podesiva sjedala imaju dvije razine prilagodbe što je lijepo, ali nije tako lako da se brzo prebaciti na dvije različite postavke. To može biti korisno ako dvije različite osobe različitih visina vožnje automobilom i želite podesiti visine sjedala.

• Diesel automobil koji smo vozili Test je imao dobru kurva. To je također vrlo jako, dok u autu i ne osjećaju kao neke od ostalih dizelskih automobila koje sam pogon prije. U stvari, to ne osjeća kao dizelskog automobila na sve, zahvaljujući CRDI tehnologije. To je motor 1500CC.

• Benzinski motor je 1600 CC sve aluminija, koje čine motora upaljač, a time i bolje podizanje i kilometražu.

• Automobil je užitak voziti, a za razliku od malih automobila, također ne shvaćaju kada dodirnete 100kmh kao što ne shvaćaju da se vozite brzo unutrašnjosti automobila.

• Prednja svjetla podesiva su tako da ga možete ukazati na cesti ispravno i može se podesiti ovisno o tome više ljudi su u automobilu ili ako je automobil opterećen.

• AC je vrlo snažan i učinkovit previše.

• ABS opcija: Ja osobno bih visoko preporučiti uzimajući ovu opciju, uzrok sigurnost ne bi trebao biti opcija. Hyundai trebali bi ozbiljno razmisliti što to kao dio standardne opreme.

Ono što mi se nije svidjelo.

Omjer zahtijeva česta mijenjanja između ^2. i ^3. opreme u gradskoj vožnji. To je problem ja lice sa Santro, kao što sam posjedovati i pronaći ovo je bol pogotovo ako se vozite često u Mumbai prometa.

Konačna presuda

Sveukupno odličan automobil i vrlo dobra vrijednost za novac, diesel svibanj biti bolje za neke koji to puno vožnje i želite uštedjeti na troškovima rada.

Hyundai Verna web stranica

Napomena: stranica najbolje radi samo sa IE i nisam mogao dobiti neke od stranica otvoriti u Firefoxu ili Konqueror.

Povezani članci:

Hyundai i10

Tata Nano: 1 lak rupija (2500 dolara) Auto

Maruti Suzuki Swift vs. Hyundai Getz

Honda Jazz dolazi u Indiji

Hyundai Santro vs. Maruti Suzuki Wagon-R

Oba Maruti i Hyundai imaju automobile u segmentu vratašca natrag. Segment otvor ponovno je bio zanimljiv jedan u Indiji, jer su kompaktni automobili su više odgovara našoj gradskoj vožnji. Oni su jednostavno voziti / parkirati okolo i vlada također nude porezne olakšice u ovu sada poticati korisnike na kupnju automobila u ovom segmentu.

Nakon uspjeha u tom segmentu ponuditi nadograditi automobila u ovom segmentu, kako Maruti i Hyundai pokrenuo premium Otvor automobil. Omogućuje pogledati kako su oboje stog gore.

Oba košta više ili manje iste, sjedala, 5 osoba i novi dizajn.
Maruti Suzuki Swift Advantage

• Bolje prijeđenih kilometara. Iako nije znatno bolje kilometraža, ali daje više od Getz zbog aluminijuma motora.
• Swift ima bolju kurva.
• Maruti ima veću mrežu, tako da ljudi u malim gradovima mogu biti bolje.
• Izgleda bolje. Pa to je subjektivno, ali je opći konsenzus Swift izgleda bolje. Swift je stilist i Getz je više elegantan.

Hyundai Getz Advantage

• Novija tehnologija motora, Swift je rekao da su re-projektirana poštovanje motor.
• Više noga prostor i stražnjih sjedala može preklopiti dati više prostora. Stražnjem sjedalu je podijeljen u omjeru 60:40, tako da možete odustati / ispustiti dio sjedala prema potrebi. Nema potrebe da preklopite cijeli sjedalo.
• Omogućuje podešavanje upravljača. Ne mora imati mogućnost ali koristan ukoliko nađi prema tvoj volan položaj čudno.
• Plinski punjeni amortizeri straga daju bolju udobnost.
• Bolje interijera, iako ne velika, ali bolje izgleda nego Swift.

Povezani članci:

Hyundai i10

Tata Nano: 1 lak rupija (2500 dolara) Auto

Hyundai Verna - First Look

Honda Jazz dolazi u Indiji

Hyundai Santro vs. Maruti Suzuki Wagon-R

Honda će pokrenuti Jazz hatchback u premium segmentu. To će izravno konkurirati Suzuki Swift i Hyundai Getz.

Međunarodna auto magazina Top Gear Jazz ocijenjeno kao broj 1, dok je Swift je ocijenjeno na broj 3..

Jazz također očekuje da će pružiti bolju mileages od oba Getz i Swift, te će biti cijena nešto viša.

Honda u svijetu nosi reputaciju pouzdanosti, oni su jedan od najboljih proizvođača automobila. Hondy Grad je također bio vrlo popularan u Indiji i ljudi morati čekati 2-3 mjeseca da se isporuka. Njihove usluge su razine vrh usjek i kilometraža je teško pobijediti.

Suzuki koji je ranije kapitaliziranje popularnosti Swift sa čekanja od 6 mjeseci sada je konačno povećanjem njihove proizvodnje. Pretpostavljam da je to učiniti jednom Honda vidio priliku u ovom segement.

Povezani članci:

Hyundai i10

Tata Nano: 1 lak rupija (2500 dolara) Auto

Hyundai Verna - First Look

Maruti Suzuki Swift vs. Hyundai Getz

Hyundai Santro vs. Maruti Suzuki Wagon-R

Vidio sam Reva-NXG koncept električnog automobila. Izgleda vrlo impresivno i može raditi 200 KMS na naknadu. To je dva sjedala, dizajniran od strane poznatog dizajnera automobila - Dilip Chabbria.

Maruti je nedavno pokrenula Suzuki Swift u Indiji, vidio sam auto, nisu imali priliku testirati ga voziti još, ali ovdje su moji prvi dojmovi u automobilu.

Nakon dugo vremena Maruti je imao model koji ima dobar odgovor. Većina ostalih modela koji su lansirali nije učinio tako dobro. Obrnuto, Baleno i Grand Vitara nije stvorio nikakvu značajnu trag na tržištu i nije to tako dobro kao Swift. U stvari Maruti već povećao cijenu Swift da se napredak u velike potražnje.

Pros:
Izgleda dobro: To je naravno osobni izbor, neki ljudi kao što je novi dizajn, a drugi smatraju da je čudno.
Najnovije Model: Maruti je pokrenula najnoviji model u Indiji. Najnoviji modeli rijetko se pokrenula u Indiji automobila tvrtke.
Automobil se prodaje dobro i vjerojatno da će biti uspješna.
Auto ima dobru kurva.
Ona koristi poštovanje motor. Iako je ovaj stari motor, to je dobro testiran motora i obnovljenu.
Usluga mreža maruti je dobro uspostavljene.

Cons:
Boot prostor je vrlo ograničena i unutar prostora nije prevelik bilo.
Interijer izgleda vrlo jednostavno.
Tu je dugo razdoblje čekanja da se dostave koji bi mogao potrajati 5-6 mjeseci.
Ipak novi automobil, može usporiti kasnije ili lice natjecanje. GM, Honda i Toyota imaju planove za pokretanje automobila u istom segmentu.

Neki više ulazi:

Bio sam čitajući britansku based auto magazin - Test Drive. Oni su pregledali 12 automobila od kojih je jedan Swift. Swift je ocijenjeno treći. Prvi je Honda Jassen i drugi je Mitsubushi Colt.

I Honda i Mitsubushi imao bolju kilometražu po pregledu. Mitsubushi još nije osnovana igrač u Indiji, tako da ne može biti jaka konkurencija, ako Colt je pokrenula u Indiji. Ali, ako Honda lansira Jazz zatim Swift mogao imati neke dobre konkurencije.

Do tada možete podmiriti za Swift, pod uvjetom da ste spremni čekati 6 mjeseci za isporuku!

Povezani članci:

Hyundai i10

Tata Nano: 1 lak rupija (2500 dolara) Auto

Hyundai Verna - First Look

Maruti Suzuki Swift vs. Hyundai Getz

Honda Jazz dolazi u Indiji

Hyundai Santro vs. Maruti Suzuki Wagon-R

Kad sam kupio moj auto, ja sam usporedbu dostupnih izbora. Mnogi prijatelji su me tražeći moje poglede na Hyundai Santro vs. Maruti Suzuki Wagon-R jer su najviše tražili nakon. Obje su vrlo popularne hatchbacks prodaju u Indiji. Ovdje su neke od mojih misli.

Hyundai se na niže rangiranim je uvijek prvi ponuditi bolje značajke kao što su MPFI motora i ABS. Oni također imaju tendenciju da budu agresivni i Maruti dilera su uzmi ili ostavi stav.

Maruti ima veću mrežu usluga i cijene rezervnih dijelova je jeftinije.

Oba automobila su visoki dječak model i imaju visoku sjedenje. To dodati u vožnji / Udobna sjedala i čini je lako za ljude da biste dobili u i izaći.

Ovdje je usporedba.

Santro Pros:

• Bolje izgleda (u odnosu na vagon-R).
• Više udoban za vožnju.
• Bolja usluga.
• Bolje kurva.
• Rezerviranja za 4 zvučnika, Wagon-R ima odredba za samo 2.
• Smatra da će biti skuplji.
• Klima uređaj učinkovitiji stoga je bolje hlađenje.
• Sposobnost za podešavanje bočnih retrovizora iznutra.
• Sigurnosni pojasevi za 5 putnika, Wagon-R ima samo 4. Santro je odobren za 5 osoba i Wagon-R ima odobrenje za samo 4 putnika. Nije da itko ikad provjerava, ali još uvijek.

Wagon-R Pros:

• Bolje preprodaji vrijednosti.
• Jeftinije cijene rezervnih dijelova.
• Veća servisna mreža od Hyundai.
• Nešto više goriva učinkovita. Iako sada Santro ima novi motor eRLX koja bi trebala imati bolju kilometražu.
• Bolje motora i elektronički servo.
• Jeftinije.
• Mogućnost zračnih jastuka (dostupno samo u vrhu liniju modela).
• Nešto više nogu prostor i komfor bolji za visoke ljude.
• Sjedala se mogu pao završio stvoriti krevet ili čak bračnim krevetom. Korisne dok putuju i netko može spavati.

Ja također sugeriraju da bez obzira koji auto se odlučite na kupnju, ne kompromis na sigurnost. Platite da nadoplate za ABS i zračne jastuke (samo u vagon-R).

Povezani članci:

Hyundai I20

Hyundai i10

Tata Nano: 1 lak rupija (2500 dolara) Auto

Hyundai Verna - First Look

Maruti Suzuki Swift vs. Hyundai Getz

Honda Jazz dolazi u Indiji