Ahora primero gracias Hyundai i10 para el lanzamiento de la primera vez en la India. De hecho, el coche está también completamente diseñado y fabricado en la India también. Lo que esto significa es que el cliente en la India obtiene un producto de clase mundial.

¿Cuál es bueno:

Se ve bien, mejor que la mayoría de las ventanas traseras de la misma categoría.

Es un motor de 1.1, que comparte con el Santro y el Primer Getz 1.1.

Cuenta con neumáticos sin cámara. Ahora es fácil obtener los tipos sin cámara reparados y son convenientes para que no se quedan atascados en el medio de la carretera con un neumático desinflado.

Opción de techo solar, no mucho uso cuando hace calor, pero algunas personas lo imagino.

Motor de la dirección de propulsión mecánica, mejor que la de Dirección Santros de energía hidráulica.

De dirección de inclinación: Se puede ajustar el volante. Una gran ayuda para las personas de alto / bien construidos.

Espacio para las piernas buen conductor.

Las puntuaciones altas en la seguridad:

Opción para el ABS y los airbags.

¿Cuál es bueno:
Reposacabezas de los asientos delanteros no son ajustables.

No hay asientos de alta como el Santro, que es una bendición para las personas con problemas de rodilla.

Las características de seguridad: bolsas de aire y ABS son opcionales, por qué no hacerlos estándar?

Ahora bien, el coche no se quitan todos los premios así como así? Era el coche del año de la mayoría de las revistas de automóviles en la India. Sus posibles compradores para sustituir la Santro en algún momento del tiempo, sino Santro y usuarios no tienen que preocuparse. Por lo que he oído, las ventas de Santro es muy bueno hoy y no es probable que se suspenderá en cualquier momento pronto.

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