Tuve la oportunidad de probar un Verna, Hyundai tuvo la gentileza de organizar un coche para el día. Digamos mira lo que me gustó el coche.

  • El coche tiene suspensiones excelentes, ideales para las condiciones del camino de la India. Nos condujo a través de los malos caminos de Mumbai y en los monzones de las carreteras pueden tener algunos baches muy grandes. Situación ideal para poner a prueba las suspensiones de cualquier coche y el Verna hizo bien en nuestra prueba de manejo. Casi no sentía ninguno de los golpes.

  • La marcha es suave y fácil de cambiar. La marcha atrás no es tan fácil de entender para la gente pasando de un coche pequeño. Una vez que sepas esto, es fácil. Así que antes de tomar nueva estrella para dar una vuelta, asegúrese de que sabe cómo cambiar de revertir.

  • El coche también tiene un bloqueo del embrague y el coche no arranca a menos que el embrague está presionado. Esta es una característica de seguridad.

  • Medidor de RPM en un tablero de instrumentos es bueno tener, aunque el tablero de instrumentos podría ser un poco mejor teniendo en cuenta todos los nuevos cuadros de mando de lujo. El Honda Civic tiene los mejores cuadros de mando y tenía un conjunto de un nuevo estándar para los otros coches a seguir, aunque Cívico cae en una categoría completamente diferente.

  • Un montón de espacio en el interior y los interiores bien diseñados, que tiene espacio para las cosas pequeñas, botellas, gafas de sol, teléfonos celulares, monedas y mucho más. También hay una bandeja de almacenamiento bonito justo debajo del volante que es útil para mantener las cosas como los mapas.

  • Asientos ajustables tienen dos niveles de ajuste lo cual es bueno pero no es fácil para cambiar rápidamente a dos configuración diferente. Esto puede ser útil si dos personas diferentes de la unidad distinta altura el coche y quiere ajustar la altura del asiento.

  • El coche diesel que probamos tenía condujo una camioneta buena. También era muy tranquila, mientras que en el interior del coche y no tenía ganas de algunos de los coches diesel otras que he conducido antes. De hecho, no se siente como un coche diesel en todo, gracias a la tecnología CRDi. Este es un motor de 1500cc.

  • El motor de gasolina es de 1600 cc, todo el aluminio, que hacen que el más ligero del motor y por lo tanto, una mejor recogida y el kilometraje.

  • El coche es un placer de conducir y, a diferencia de un coche pequeño, también no se dan cuenta cuando se toca 100 kmh ya que no se dan cuenta de que conduzca a alta velocidad en el interior del coche.

  • Los faros delanteros son ajustables lo que se puede señalar en el camino correcto y se puede ajustar dependiendo de si hay más personas en el coche o si el vehículo está cargado.

  • El aire acondicionado es muy potente y eficaz también.

  • Opción de ABS: Yo personalmente recomiendo tomar esta opción, la seguridad de la causa no debería ser una opción. Hyundai debería considerar seriamente hacer esto como parte de accesorio estándar.

Lo que no me gusta.

La relación de transmisión requiere el cambio frecuente entre 2 ª y 3 ª marcha en ciudad. Este es un problema que me enfrento con el Santro, así que tengo este dolor y encontrar una especialmente si usted está conduciendo a menudo en el tráfico de Mumbai.

Veredicto Final

En general un coche excelente y muy buena relación calidad-precio, el diesel puede ser mejor para algunos que hacen un montón de conducción y quiere ahorrar en gastos de funcionamiento.

Hyundai Verna sitio web

Nota: El sitio funciona mejor sólo con IE y no pude conseguir algunas de las páginas para abrir en Firefox o Konqueror.

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